目前的車床復合數控機床主要表現為兩種不同類型，一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的復合；另一種是基于工程集中原則的以機械加工技術為主的復合，數控車銑復合是近年來該領域發展最快的加工方式之一。 數控車銑復合是指在一臺機床上實現幾種不同的加工技術。數控銑削復合是機械加工領域目前國際上流行的加工技術之一，可以完成汽車和銑切。與常規數控加工技術相比，不僅縮短產品制造工藝鏈，還能減少裝夾次數，提高加工精度；減少占地面積，間接著也降低了生產成本。
數控車銑復合主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外國錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
目前，大多數的數控車銑復合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數控車床的普通轉塔刀架換成帶動力刀具的轉塔刀架，主軸增加C軸功能。由于轉塔刀架結構、外形尺寸的限制，動力頭的功率小，轉速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動力刀架造價昂貴，造成車削中心的成本居高不下，國產的售價一般大于15萬，進口的大于20萬，一般用戶承受不起。經濟型車銑復合大多都是XZC軸，就是在卡盤上增加了一個旋轉的C軸，實現基本的銑削功能。
